news
Dom / Wiadomości / Jakie są środki ostrożności podczas stosowania paliwa do nożyc do żywopłotów?
1. Paliwo stosowane w silniku nożyc do żywopłotu jest mieszaniną oleju silnikowego i benzyny, która jest łatwopalna. Proszę nie tankować ani nie przechowywać paliwa w spalarniach, palnikach, piecach i innych miejscach, które mogą się zapalić.
2. Nie pal podczas pracy i tankowania.
3. Jeśli podczas użytkowania zabraknie paliwa, przed zatankowaniem należy najpierw zatrzymać silnik i upewnić się, że w pobliżu nie ma fajerwerków.
4. Jeżeli podczas tankowania rozleje się paliwo, przed uruchomieniem silnika należy wytrzeć paliwo przyczepione do nadwozia.
5. Po zatankowaniu zamknąć zbiornik, a następnie uruchomić silnik w miejscu oddalonym o więcej niż 3 metry od zbiornika paliwa.
2. Nie pal podczas pracy i tankowania.
3. Jeśli podczas użytkowania zabraknie paliwa, przed zatankowaniem należy najpierw zatrzymać silnik i upewnić się, że w pobliżu nie ma fajerwerków.
4. Jeżeli podczas tankowania rozleje się paliwo, przed uruchomieniem silnika należy wytrzeć paliwo przyczepione do nadwozia.
5. Po zatankowaniu zamknąć zbiornik, a następnie uruchomić silnik w miejscu oddalonym o więcej niż 3 metry od zbiornika paliwa.
Użytkowanie i konserwacja nożyc do żywopłotu
1. Używaj benzyny bezołowiowej powyżej nr 90, a zamiast oleju silnikowego użyj specjalnego oleju do silników dwusuwowych. Surowo zabrania się używania czystej benzyny.
2. W tej maszynie wykorzystuje się mieszankę benzyny i oleju silnikowego, a stosunek objętości benzyny do oleju silnikowego wynosi 25:1 lub 50:1.
3. Nowa maszyna musi być docierana przez 1 godzinę przed użyciem i wyłączana na 5-10 minut co 20-30 minut docierania.
4. Dodawaj olej smarowy do skrzyni redukcyjnej (przekładni) co 25 godzin.
5. Po 40 godzinach użytkowania urządzenia należy sprawdzić, czy śruby nie są poluzowane. Jeśli są luźne, pamiętaj o ich dokręceniu.
6. Przed użyciem maszyny oczyść miejsce pracy, aby kamienie, druty i inne zanieczyszczenia znajdujące się w miejscu pracy nie wpływały na bezpieczeństwo użytkowania.
7. Konserwacja ostrzy nożyc do żywopłotu: regularnie sprawdzaj odstęp między górnym i dolnym ostrzem (25 godzin) i reguluj go w odpowiednim czasie (odstęp to półokrągły odstęp gwintu śruby), aby ostrze było ostre; regularnie (co 8 do 20 godzin) należy czyścić ostrze. Usuń kurz i brud z ostrza; co godzinę pracy dodawaj olej silnikowy do ostrza i przycinaj gałęzie o średnicy mniejszej niż 10 mm.
8. Filtr powietrza usuwa kurz co 25 godzin użytkowania, przy czym kurz powinien pojawiać się częściej. Piankowy element filtra czyści się benzyną lub płynem do mycia i czystą wodą, wyciska do sucha, a następnie moczy w oleju, wyciska nadmiar oleju w celu zamontowania. Jeżeli jest napisane „NIE OLEJOWAĆ”, nie ma potrzeby dolewania oleju; konserwacja filtra powietrza: ustawić drzwiczki wentylacyjne w pozycji ssania, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do rury dolotowej. Umieść filtr piankowy w czystym, niepalnym roztworze czyszczącym (takim jak gorąca woda z mydłem), aby go wyczyścić i wysuszyć. Wymień filtr filcowy. Gdy nie jest zbyt brudny, można w niego puknąć lub lekko przedmuchać, jednak filtra filcowego nie da się wyczyścić. Należy pamiętać, że uszkodzony element filtrujący należy wymienić.
9. Co 50 godzin użytkowania tłumika zdemontuj tłumik i oczyść osady węglowe na otworze wydechowym i wylocie tłumika.
10. Filtr paliwa (głowica ssąca) usuwa zanieczyszczenia co 25 godzin.
11. Kontrola świec zapłonowych. W przypadku niewystarczającej mocy silnika, trudności z uruchomieniem lub awarii na biegu jałowym należy w pierwszej kolejności sprawdzić świecę zapłonową. Oczyścić zanieczyszczoną świecę zapłonową, sprawdzić odległość elektrod, prawidłowa odległość wynosi 0,5 mm, w razie potrzeby wyregulować. Aby uniknąć iskrzenia i zagrożenia pożarowego, jeśli świeca zapłonowa ma oddzielne złącze, należy nakręcić nakrętkę na gwint i dokręcić ją, a następnie mocno docisnąć świecę zapłonową do świecy.
