news
Dom / Wiadomości / Dlaczego pilarka łańcuchowa się zatrzymała?
Generalnie są dwie sytuacje:
1. Nagły zgaśnięcie płomienia: Filtrowalność gaźnika nie jest dobra i należy ponownie wyregulować śrubę L gaźnika.
2. Brak płomienia na biegu jałowym: wyciek gazu lub regulacja gaźnika nie pasują.
Co powinienem zrobić, jeśli piła łańcuchowa się zatrzyma?
Przede wszystkim porozmawiajmy o podstawowych koncepcjach konserwacji pił łańcuchowych: obieg oleju, obwód, cylinder.
Obwód oleju obejmuje: gaźnik, filtr benzyny, rurę olejową, korektor, rurę wlotową rury olejowej itp.
Obwód zawiera: magnetyczny zapalnik z kołem zamachowym, cewkę/wysokie napięcie, świecę zapłonową.
Cylinder: tłok, pierścień tłokowy, cylinder.
Następnym krokiem jest analiza i naprawa kroków w oparciu o przyczynę.
Krok 1: Możemy ręcznie wyciągnąć piłę łańcuchową, aby zobaczyć ogólny stan pracy. W tej chwili możemy ocenić na podstawie informacji o uszkodzeniu: czy doszło do zablokowania cylindra (jeśli masz doświadczenie, możesz pośrednio ocenić, czy występuje skurcz lub ciągnięcie cylindra) oraz czy występują nietypowe dźwięki (można ocenić, czy magnetyczne koło zamachowe i wał korbowy są uszkodzone), czy występuje jakiś problem z zespołem rozruchowym oraz wymienić lub konserwować części zgodnie z rzeczywistą sytuacją.
Krok 2: Określ obwód. Wykręć świecę zapłonową (świeca znajduje się pod pokrywą filtra powietrza) i sprawdź, czy na świecy nie może osadzać się węgiel oraz czy styk jest prawidłowy. Rozładuj lokalnie świecę zapłonową tak, aby stykała się z cylindrem lub skrzynią korbową w celu przewodzenia prądu i pociągnij pilarkę łańcuchową. W tym momencie możesz sprawdzić obwód, na przykład, czy jest prąd, wielkość prądu i odległość rozładowania. Na tym etapie można sprawdzić, czy świeca zapłonowa, cewka i zapalnik działają prawidłowo.
Krok 3: Zablokuj palcami świecę zapłonową cylindra i pociągnij płytkę pociągową, aby sprawdzić, czy cylinder może wyciągnąć cylinder. Lub zdejmij tłumik i sprawdź tłumik cylindra, czy tłok ma ślad na cylindrze.
Krok 4: Sprawdź obieg oleju. Wymontuj i wyczyść gaźnik, wyreguluj wskazówkę gaźnika odpowiednio do stanu, odkręć korek wlewu paliwa, sprawdź filtr paliwa i sprawdź, czy przewód paliwowy, przewód dolotowy itp. nie są uszkodzone.
W normalnych warunkach wyniki można poprawić, wymieniając lub konserwując części piły łańcuchowej o dobrej wydajności.
Ponadto uszkodzenie uszczelki olejowej, przewód podciśnieniowy (przewód powietrza wyrównującego), magnetyczne koło zamachowe i wał korbowy, skrzynia korbowa, osady w korektorze są rzadkimi schorzeniami i można je wziąć pod uwagę, gdy nie można rozwiązać powyższych kroków.
1. Nagły zgaśnięcie płomienia: Filtrowalność gaźnika nie jest dobra i należy ponownie wyregulować śrubę L gaźnika.
2. Brak płomienia na biegu jałowym: wyciek gazu lub regulacja gaźnika nie pasują.
Co powinienem zrobić, jeśli piła łańcuchowa się zatrzyma?
Przede wszystkim porozmawiajmy o podstawowych koncepcjach konserwacji pił łańcuchowych: obieg oleju, obwód, cylinder.
Obwód oleju obejmuje: gaźnik, filtr benzyny, rurę olejową, korektor, rurę wlotową rury olejowej itp.
Obwód zawiera: magnetyczny zapalnik z kołem zamachowym, cewkę/wysokie napięcie, świecę zapłonową.
Cylinder: tłok, pierścień tłokowy, cylinder.
Następnym krokiem jest analiza i naprawa kroków w oparciu o przyczynę.
Krok 1: Możemy ręcznie wyciągnąć piłę łańcuchową, aby zobaczyć ogólny stan pracy. W tej chwili możemy ocenić na podstawie informacji o uszkodzeniu: czy doszło do zablokowania cylindra (jeśli masz doświadczenie, możesz pośrednio ocenić, czy występuje skurcz lub ciągnięcie cylindra) oraz czy występują nietypowe dźwięki (można ocenić, czy magnetyczne koło zamachowe i wał korbowy są uszkodzone), czy występuje jakiś problem z zespołem rozruchowym oraz wymienić lub konserwować części zgodnie z rzeczywistą sytuacją.
Krok 2: Określ obwód. Wykręć świecę zapłonową (świeca znajduje się pod pokrywą filtra powietrza) i sprawdź, czy na świecy nie może osadzać się węgiel oraz czy styk jest prawidłowy. Rozładuj lokalnie świecę zapłonową tak, aby stykała się z cylindrem lub skrzynią korbową w celu przewodzenia prądu i pociągnij pilarkę łańcuchową. W tym momencie możesz sprawdzić obwód, na przykład, czy jest prąd, wielkość prądu i odległość rozładowania. Na tym etapie można sprawdzić, czy świeca zapłonowa, cewka i zapalnik działają prawidłowo.
Krok 3: Zablokuj palcami świecę zapłonową cylindra i pociągnij płytkę pociągową, aby sprawdzić, czy cylinder może wyciągnąć cylinder. Lub zdejmij tłumik i sprawdź tłumik cylindra, czy tłok ma ślad na cylindrze.
Krok 4: Sprawdź obieg oleju. Wymontuj i wyczyść gaźnik, wyreguluj wskazówkę gaźnika odpowiednio do stanu, odkręć korek wlewu paliwa, sprawdź filtr paliwa i sprawdź, czy przewód paliwowy, przewód dolotowy itp. nie są uszkodzone.
W normalnych warunkach wyniki można poprawić, wymieniając lub konserwując części piły łańcuchowej o dobrej wydajności.
Ponadto uszkodzenie uszczelki olejowej, przewód podciśnieniowy (przewód powietrza wyrównującego), magnetyczne koło zamachowe i wał korbowy, skrzynia korbowa, osady w korektorze są rzadkimi schorzeniami i można je wziąć pod uwagę, gdy nie można rozwiązać powyższych kroków.
